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PARADA TRAM UA
Alicante, 2008Se plantea la creación de espacios a través del plegado de una lámina translúcida. La parada se hace dueña del muro de la universidad, lo coge como parte integrante del proyecto de tal modo que se integra en el paisaje del campus.
- Superficie: 196 m2
- PEM: 210.000 €
- Arquitecto: Antonio Maciá Mateu
- Colaboradores:
Rebeca Cebrian
Aina Mulet
Verónica Leuzzi - Cliente: Ente Gestor de la red de transporte y de puertos de la Generalitat Valenciana TRAM
Se plantea la creación de espacios a través del plegado de una lámina translúcida.
¿Cómo se adapta al entorno?
El espacio que se destina a la parada es complejo, con unas condiciones iniciales desfavorables: las naves comerciales e industriales, el tráfico rodado e, incluso, la proximidad del propio vallado de la universidad.
La propuesta se limita a las naves industriales y al tráfico rodado. La lámina metálica rompe con esa conexión en el lado opuesto a la universidad.
¿Cómo se relaciona con la universidad?
La parada se hace dueña del muro de la universidad, lo coge como parte integrante del proyecto de tal modo que se integra en el paisaje del campus.
¿Qué usos crea la lámina?
Una parada es un punto de tránsito, movimiento de personas, pero también de espera y relación. A medida que la lámina se pliega, va generando una secuencia de espacios con diferentes usos:
-Alquiler de bicicletas.
-Relaciones visuales con el campus.
-Espacio descubierto. Espacio soleado.
-Espacio de relación abierto a la universidad.
-Jardín espera.
-Esperas, recorridos
¿Cómo se materializa?
La lámina está compuesta por una doble chapa sobre estructura metálica, una tipo deployé al exterior y otra interior lisa troquelada. Los materiales son adecuados al uso al mismo tiempo que tienden a la desmaterialización y transparencia.
¿Cómo se ilumina y señaliza?
Toda la iluminación se ubica entre las planchas troqueladas, admitiendo una iluminación homogénea tan solo enfatizada en el techo de la zona de información. Esta iluminación es lineal y más concentrada detrás del troquelado que señala el recorrido del tranvía. Las señales, esquemas y publicidad quedan totalmente integradas en la lámina.
Se plantea la creación de espacios a través del plegado de una lámina translúcida.
¿Cómo se adapta al entorno?
El espacio que se destina a la parada es complejo, con unas condiciones iniciales desfavorables: las naves comerciales e industriales, el tráfico rodado e, incluso, la proximidad del propio vallado de la universidad.
La propuesta se limita a las naves industriales y al tráfico rodado. La lámina metálica rompe con esa conexión en el lado opuesto a la universidad.
¿Cómo se relaciona con la universidad?
La parada se hace dueña del muro de la universidad, lo coge como parte integrante del proyecto de tal modo que se integra en el paisaje del campus.
¿Qué usos crea la lámina?
Una parada es un punto de tránsito, movimiento de personas, pero también de espera y relación. A medida que la lámina se pliega, va generando una secuencia de espacios con diferentes usos:
-Alquiler de bicicletas.
-Relaciones visuales con el campus.
-Espacio descubierto. Espacio soleado.
-Espacio de relación abierto a la universidad.
-Jardín espera.
-Esperas, recorridos
¿Cómo se materializa?
La lámina está compuesta por una doble chapa sobre estructura metálica, una tipo deployé al exterior y otra interior lisa troquelada. Los materiales son adecuados al uso al mismo tiempo que tienden a la desmaterialización y transparencia.
¿Cómo se ilumina y señaliza?
Toda la iluminación se ubica entre las planchas troqueladas, admitiendo una iluminación homogénea tan solo enfatizada en el techo de la zona de información. Esta iluminación es lineal y más concentrada detrás del troquelado que señala el recorrido del tranvía. Las señales, esquemas y publicidad quedan totalmente integradas en la lámina.
